El Gobierno de la Provincia de Córdoba, a través de la empresa concesionaria Caminos de las Sierras, alcanzó un hito fundamental en la ejecución del altonivel que se construye en la zona sur de la ciudad capital. Con el montaje de la última estructura premoldeada, concluyó la etapa principal de colocación de vigas sobre la avenida Vélez Sarsfield, una obra estratégica que transformará los accesos vehiculares y optimizará la conectividad con los corredores viales que comunican con el interior provincial.

Detalles técnicos de la megaobra y supervisión de las autoridades

La finalización de esta fase clave en los trabajos de ingeniería civil contó con la presencia en el terreno del intendente capitalino Daniel Passerini, el ministro de Vinculación y Gestión Institucional Miguel Siciliano, y el vicepresidente de Caminos de las Sierras Isaac Rahmane. Las autoridades supervisaron el posicionamiento de la viga número 195, elemento con el cual quedó finalizada la armadura portante de la calzada sobreelevada, la cual se extiende a lo largo de 607 metros en el tramo comprendido entre la avenida Circunvalación y la calle Posadas.

De acuerdo a las especificaciones técnicas del proyecto, el nuevo viaducto dispondrá de dos carriles por sentido de circulación, banquinas pavimentadas a ambos lados y un separador central de hormigón del tipo New Jersey para brindar las máximas condiciones de seguridad. Esta infraestructura permitirá segregar el tránsito de larga distancia del movimiento puramente urbano y frentista del sector, reduciendo de manera drástica los tiempos de viaje y beneficiando directamente a los automovilistas procedentes de nuestra región que utilizan diariamente la Ruta 36 Autovía Córdoba-Río Cuarto para ingresar a la capital.

Construcción de rotondas y obras complementarias de ordenamiento urbano

Más allá de la estructura elevada, la intervención integral contempla el desarrollo de un moderno esquema de conectividad en el nivel inferior. Abajo del viaducto se ejecuta una avenida urbana de dos carriles por sentido con un cantero central de tres metros de ancho, destinada a vincular de manera fluida a los barrios situados a ambos márgenes de la traza. Para resolver de forma segura las intersecciones y los giros del caudal de vehículos, el diseño incorporó la construcción de tres rotondas distribuidoras ubicadas en los cruces con la calle Defensa, la colectora sur de la Circunvalación y la calle Minuzzi, sumando además un sistema de retorno para las calles frentistas.

El plan de obra encarado por la provincia entra ahora en su etapa de terminaciones avanzadas, la cual incluye la vinculación del altonivel con las ramas directas de enlace del distribuidor existente entre el anillo de Circunvalación y la mencionada Ruta 36. Asimismo, los equipos técnicos avanzan en las tareas de hidráulica y drenajes pluviales, la relocalización de servicios públicos, la colocación de barreras metálicas de defensa y la correspondiente señalización vertical y horizontal indispensable para la habilitación definitiva de este importante corredor del sur cordobés.