La obra en la Ruta Provincial 28 atraviesa las Sierras Grandes entre las localidades de Tanti y Taninga. La infraestructura busca mejorar la conectividad vial, la seguridad y potenciar el desarrollo turístico y productivo del oeste de la provincia de Córdoba.

La pavimentación de la Ruta Provincial 28 avanza a ritmo sostenido sobre el cordón de las Sierras Grandes con el objetivo de consolidar el denominado Camino de Los Gigantes, un corredor vial estratégico impulsado por el Gobierno de la Provincia de Córdoba para transformar la conectividad entre los departamentos Punilla y Pocho. La intervención abarca el trayecto montañoso que une las localidades de Tanti y Taninga, recuperando una histórica traza de comunicación interserrana.

Infraestructura estratégica e impacto regional

Por su envergadura y complejidad geográfica, los trabajos sobre la Ruta Provincial 28 constituyen una de las obras de mayor envergadura técnica que ejecuta la Dirección de Vialidad Provincial en territorio serrano. La pavimentación busca garantizar condiciones óptimas de transitabilidad y seguridad vial, reemplazando un antiguo camino de tierra caracterizado por accesos dificultosos y restricciones ante las inclemencias climáticas.

El proyecto se enmarca dentro del Plan de Igualdad Territorial (PIT), una iniciativa promovida por el gobernador Martín Llaryora orientada a reducir las asimetrías de infraestructura en las regiones del noroeste y el sur cordobés. Referentes comunitarios, productores agropecuarios y comerciantes de la zona destacaron el valor estratégico de la obra para potenciar las economías regionales, dinamizar el comercio local y promover emprendimientos de turismo rural en los valles del oeste.

Frentes de obra activos y grado de avance

En relación con el desarrollo de las tareas, la Dirección de Vialidad Provincial mantiene diversos frentes de trabajo simultáneos en plena zona de montaña. Tras la finalización de los tramos Tanti-Cerro Blanco, de 9,34 kilómetros, y Tala Cañada-Taninga, de 13,2 kilómetros, las cuadrillas avanzan actualmente en dos sectores complejos del trazado.

Uno de los frentes abarca una extensión de 18 kilómetros desde el puente sobre el río Guasta hacia la ladera oeste de la bajada del río Yuspe, mientras que el segundo tramo comprende 7 kilómetros situados entre la zona del río Yuspe y la Reserva de Cerro Blanco. La continuidad de los frentes de obra permitirá consolidar el corredor integral a través de las Sierras Grandes, integrando a los valles turísticos y promoviendo el desarrollo de las poblaciones serranas.