El Gobierno nacional autorizó a la compañía a comenzar a volar entre Florianópolis y la capital argentina, en el marco de la política de “Cielos Abiertos” que liberaliza la oferta aerocomercial entre ambos países.
Una nueva ruta oficializada en el Boletín Oficial
El Gobierno nacional autorizó a Latam Brasil a iniciar vuelos regulares entre Florianópolis y Buenos Aires, en el marco del proceso de desregulación del mercado aerocomercial argentino.
La medida fue formalizada mediante la Disposición 41/2025 de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía.
La decisión habilita servicios internacionales tanto de pasajeros como de cargas, marcando un paso administrativo concreto dentro del nuevo esquema de flexibilización del sector.
Parte del acuerdo bilateral con Brasil
La resolución ejecuta lo acordado en el Memorándum de Entendimiento firmado en marzo de 2024 entre Argentina y Brasil, que eliminó las limitaciones de frecuencias entre ambos países.
Antes existía un tope de 170 vuelos semanales por cada parte.
Ahora, bajo la política de “Cielos Abiertos”, las aerolíneas pueden definir libremente su oferta en función de la demanda, sin intervención estatal.
Competencia creciente en una ruta clave
Con la incorporación de Latam, el corredor Buenos Aires–Florianópolis se consolida como uno de los más competitivos para la temporada 2025/2026.
Actualmente operan:
- Aerolíneas Argentinas: con servicios desde Aeroparque, Ezeiza y conexiones desde el interior.
- GOL Linhas Aéreas: fuerte presencia estival y expansión de oferta.
- Flybondi: operación low cost desde Buenos Aires y Córdoba.
- JetSmart: con vuelos desde la terminal porteña.
Se estima que entre enero y marzo de 2025 la oferta conjunta entre ambos países supere las 820.000 plazas, una cifra récord superior a los niveles previos a la pandemia.
Más competencia y posibles tarifas más bajas
La autorización a Latam Brasil habilita el uso de derechos de tráfico de 3ª y 4ª libertad, permitiendo volar entre su país de origen y Argentina.
Con cinco operadores compitiendo en la misma ruta, se anticipa una mayor cantidad de horarios disponibles y una probable presión a la baja sobre las tarifas, favoreciendo a los usuarios en un contexto de creciente demanda turística.
La Disposición 41/2025 constituye otro paso en la política de apertura aerocomercial que busca dejar en manos del mercado la definición de frecuencias y capacidad, en línea con la liberalización del sector impulsada por el Gobierno nacional.
