La federación empresaria advirtió que las empresas urbanas del interior e interurbanas sufren un desfinanciamiento crítico. De no mediar un acuerdo con la Provincia, la suspensión de los pases libres comenzará a regir a partir de este viernes 22 de mayo.

Una medida drástica que impacta en el bolsillo de los pasajeros

El sistema de transporte público de pasajeros en nuestra provincia ingresó en una fase de conflicto extremo que amenaza con golpear con dureza la rutina de miles de usuarios del interior. A través de un comunicado oficial, la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros de Córdoba (FETAP) informó que, debido a una profunda crisis económica y financiera, las empresas prestatarias se ven imposibilitadas de continuar sosteniendo el traslado gratuito de pasajeros bajo los distintos regímenes de franquicias vigentes en nuestra zona.

La entidad patronal le puso una fecha límite a la prestación de este beneficio social: a partir del próximo viernes 22 de mayo, los colectivos interurbanos y urbanos del interior dejarán de aceptar las órdenes de pasajes sin cargo. La determinación responde al severo desequilibrio que arrastra el sector desde principios de 2024, momento en que el Gobierno Nacional eliminó el Fondo Compensador para el Transporte del Interior, una quita que, según denunciaron, se dio mientras se continuó beneficiando con millonarias compensaciones viales a las jurisdicciones del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).

Quiénes perderán el beneficio del boleto gratuito en nuestra región

El impacto de la medida dispuesta por FETAP toca directamente las fibras sensibles de nuestra comunidad, afectando a trabajadores esenciales y a los eslabones más vulnerables de la sociedad que viajan diariamente en las líneas que conectan a nuestra ciudad de Almafuerte con Río Tercero, Córdoba y el resto del departamento Tercero Arriba.

De acuerdo a lo precisado por las empresas asociadas, el desfasaje económico se volvió insostenible debido a que el sector privado viene absorbiendo al 100% el costo de las franquicias sin recibir compensación estatal alguna. Los grupos que perderán la gratuidad total en las unidades son:

• El personal de la Policía de la Provincia de Córdoba.
• El personal del Servicio Penitenciario provincial.
• Menores de edad de hasta cinco años inclusive.
• Personas con discapacidad junto con sus respectivos acompañantes.
• Pacientes con enfermedades crónicas de largo tratamiento.

Asimismo, se anticiparon fuertes restricciones en otros programas provinciales que contemplan reducciones y descuentos de entre el 25% y el 50% en el valor neto del boleto.

Alerta por las frecuencias y pedido urgente de mesa de diálogo

Los empresarios del transporte automotor manifestaron que durante casi dos años absorbieron la brecha existente entre los costos operativos —combustible, paritarias salariales, repuestos y mantenimiento de flotas— y las tarifas autorizadas por el ERSeP, provocando un endeudamiento que impide la renovación de unidades. Advirtieron que, si el esquema actual se mantiene, la crisis no solo arrastrará a las gratuidades, sino que afectará de forma irreversible la capacidad de sostener las frecuencias horarias y las condiciones de seguridad de un servicio clave para ir a trabajar o estudiar en nuestra región.

Sobre el cierre del comunicado de prensa, desde la conducción de FETAP reiteraron la necesidad de avanzar de manera urgente en una instancia de diálogo y trabajo conjunto con las autoridades del Gobierno de la Provincia de Córdoba. El objetivo es evaluar alternativas financieras viables antes del viernes 22 de mayo para evitar la caída de los pases libres. Desde Tiempo Regional, seguiremos minuto a minuto las negociaciones, entendiendo que el transporte interurbano constituye una arteria vital para el desarrollo social y productivo de toda nuestra comunidad regional.