Un informe revela los millonarios costos de traslado para el personal de la Central Nuclear Embalse, en un servicio tercerizado que incluye viajes a Buenos Aires por $900 mil. Advierten sobre la superposición con el transporte de colectivos ya contratado y la falta de control sobre estos gastos.
Un gasto millonario bajo la lupa en nuestra región
La administración de los recursos en la Central Nuclear Embalse (CNE) vuelve a estar en el centro del debate. Según un detallado informe publicado por el periodista Cristian Basualdo en su portal No Queremos Inundarnos, Nucleoeléctrica Argentina destinó durante el año 2025 la suma exacta de $222.315.873,12 en servicios de autos de alquiler con chofer para traslados desde y hacia la planta ubicada en nuestra vecina localidad.
El servicio, provisto por el señor Carlos Ovidio Zabala, se enmarca en la Licitación Privada N.º 61822, denominada “Servicio de transporte en remis del personal CNE, GSPC y otras dependencias”. El contrato tiene un plazo de 24 meses y comenzó a regir en enero de 2025. La licitación divide los traslados en múltiples zonas de corta, media y larga distancia, abarcando desde localidades vecinas como nuestra ciudad de Almafuerte y Río Tercero, hasta destinos a más de 750 kilómetros.
Viajes a Buenos Aires y superposición de servicios
El esquema de larga distancia prevé una «Zona 1» para viajes de hasta 160 kilómetros (como el Aeropuerto de Córdoba o Río Cuarto) y una «Zona 2» para traslados de hasta 750 kilómetros. El informe de Basualdo destaca un dato llamativo en la documentación oficial: se contemplan unos cinco viajes anuales a la Ciudad de Buenos Aires con un costo estimado de 900 mil pesos por cada traslado.
A nivel regional, la cobertura de remises abarca a La Cruz, Embalse, Villa General Belgrano, Santa Rosa de Calamuchita, Almafuerte y Río Tercero, entre otras. Sin embargo, el periodista advierte sobre una evidente superposición de recursos: muchos de estos destinos ya cuentan con el servicio de colectivos contratados por la propia Nucleoeléctrica a las empresas Calamuchita Tours SRL y Excursiones Sierras de Calamuchita SRL, las cuales trasladan diariamente a personal permanente, eventual y de Gendarmería hacia nuestra zona.
El costo de la tercerización frente al patrimonio estatal
Históricamente, durante sus primeros años de funcionamiento, la Central Nuclear Embalse disponía de una flota propia de vehículos para cubrir estas necesidades logísticas. La investigación publicada en No Queremos Inundarnos señala que la actual modalidad de tercerización en remises funciona como una vía para evitar la creación de puestos de trabajo genuinos dentro de la empresa estatal.
Si bien delegar el servicio evita la inversión inicial de compra de vehículos, el análisis subraya que el gasto en remises termina siendo considerablemente superior al costo de mantenimiento de una flota propia. De esta manera, Nucleoeléctrica abona sumas millonarias por un servicio sin generar activos, por lo que, al finalizar los contratos, el Estado no incorpora ningún patrimonio. Finalmente, el informe alerta que este sistema privatizado dificulta un control estricto y una auditoría rigurosa sobre la justificación y el kilometraje real de los viajes realizados.
