El mítico circuito callejero de Montecarlo fue el escenario de una de las competencias más caóticas, impredecibles y accidentadas en lo que va de la temporada de la Fórmula 1, capturando la atención de los amantes del automovilismo en nuestra región y en todo nuestro país. En este difícil contexto de supervivencia extrema, el piloto argentino Franco Colapinto, al comando de su monoplaza de la escudería Alpine, logró ver la bandera de cuadros al completar las exigentes vueltas del Gran Premio de Mónaco, finalizando en la decimoquinta posición de la clasificación general.

Una carrera de pura supervivencia y abandonos en cadena

El fin de semana ya se había presentado sumamente complejo para el joven oriundo de Pilar, quien no logró encontrar el ritmo ideal en las sesiones previas y debió batallar desde el fondo en un trazado donde los sobrepasos son prácticamente utópicos. Sin embargo, el valor de Colapinto radicó en mantener el auto entero en una pista que no perdonó errores, llegando último entre los clasificados debido a que un total de siete competidores debieron abandonar la prueba por diferentes incidentes y fallas mecánicas de gravedad.

Entre las deserciones más sonadas y sorpresivas de la jornada dominical estuvieron la del vigente campeón Max Verstappen (Red Bull), Valtteri Bottas (Cadillac), Oliver Bearman (Haas), Lando Norris (McLaren), Lance Stroll (Aston Martin) y los dos hombres de la escudería Ferrari, Carlos Sainz Jr. (Williams) y el local Charles Leclerc, configurando un escenario completamente atípico para el público de nuestra zona.

El triunfo de Antonelli y los golpes de escena en el principado

La gloria en el principado quedó en manos del joven prodigio italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), quien largó desde la posición de privilegio y manejó las acciones con absoluta calma desde el apagado de las luces de largada. El inicio de la competencia ya había sido dramático por un grave problema mecánico en el Red Bull de Verstappen, que lo obligó a convertirse en el primer abandono del día. Mientras Antonelli estiraba su ventaja sobre los Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, la carrera cambió por completo a falta de unas 20 vueltas para el final, cuando Lance Stroll se estrelló fuertemente en la última curva del trazado, provocando el ingreso inmediato del Coche de Seguridad y abriendo una ventana para realizar detenciones en los boxes.

La reanudación tras el Safety Car duró muy poco, ya que el favorito de los locales, Charles Leclerc, sufrió un accidente idéntico al de Stroll, lo que obligó a las autoridades a detener la carrera con bandera roja para inspeccionar los daños en los elementos de protección de la pista. Este abandono definitivo propició que el joven Isack Hadjar consiguiera su primer podio con Red Bull al finalizar tercero, escoltando al ganador Antonelli y al experimentado británico Lewis Hamilton, quien se subió al segundo escalón del podio con su Ferrari. Cabe destacar que Pierre Gasly cruzó primero la meta en la pista, pero perdió varias posiciones debido a dos penalizaciones de cinco segundos por exceso de velocidad en la calle de boxes, permitiendo que Oscar Piastri y Liam Lawson heredaran el cuarto y quinto lugar, respectivamente. Para los fanáticos de nuestra comunidad, la regularidad de Colapinto para terminar la carrera en el circuito más exigente del mundo marca un valioso antecedente en su desarrollo profesional.