El británico de Ferrari marcó la vuelta más rápida de la semana en la última jornada de ensayos de la Fórmula 1 2026, centrados en fiabilidad y acumulación de kilómetros.
Hamilton dominó el cierre de los ensayos
El británico Lewis Hamilton (Ferrari) fue el gran protagonista del cierre de los test de pretemporada de la Fórmula 1 2026 en el Circuit de Barcelona-Catalunya, al marcar la vuelta más rápida de toda la semana en la quinta y última jornada de actividad.
Hamilton registró un tiempo no oficial de 1m16.348s sobre el final del viernes, aprovechando el uso de neumáticos blandos en una fase tardía del día, en una simulación claramente orientada a medir rendimiento puro.
Ferrari mostró competitividad desde temprano
La jornada había comenzado con un sólido desempeño del monegasco Charles Leclerc (Ferrari), quien lideró la tabla de tiempos durante la mañana con un registro de 1m16.653s.
Leclerc completó 78 vueltas y fue 0.793 segundos más rápido que el australiano Oscar Piastri (McLaren), quien giró en 80 oportunidades y evidenció una clara recuperación tras una jornada previa condicionada por un problema de combustible. El piloto destacó una mejor adaptación al auto y la continuidad del trabajo respecto a los primeros días.
Norris lideró provisionalmente y Hamilton lo superó
Ya por la tarde, con condiciones de pista frías, el británico Lando Norris, vigente campeón del mundo, marcó el mejor tiempo provisional con 1m16.594s, hasta que Hamilton logró superarlo en los instantes finales del día.
El giro del siete veces campeón del mundo le permitió relegar al segundo lugar a George Russell, su excompañero en Mercedes, y quedarse con la mejor referencia general del ensayo.
La fiabilidad, eje central de la semana
Más allá de los tiempos, el objetivo principal de los test fue completar la mayor cantidad de vueltas posibles para evaluar la fiabilidad de las nuevas unidades de potencia, en la previa de una temporada que volverá a contar con 24 carreras.
En ese rubro, Mercedes fue el equipo más destacado: en sus tres jornadas habilitadas de rodaje (lunes, miércoles y jueves) superó las 500 vueltas, dejando una imagen sólida en términos de confiabilidad.
Mercedes lideró el kilometraje total
El italiano Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) incluso realizó una simulación completa de carrera en la segunda jornada, mientras que Russell había marcado el jueves un tiempo de 1m16.4s, que se mantuvo como referencia durante buena parte del ensayo.
La unidad de potencia alemana volvió a mostrarse determinante, ya que entre Mercedes y sus equipos clientes McLaren y Alpine, y con la ausencia de Williams por retrasos en la producción, el motor habría completado cerca de 1.000 vueltas.
Ferrari, Red Bull y el resto del pelotón
Ferrari fue el segundo proveedor con mayor kilometraje acumulado, mientras que el Red Bull Ford Powertrain quedó tercero, tras el regreso a pista del equipo principal el viernes con Max Verstappen, quien completó 69 vueltas y marcó 1m18.285s.
También giraron Haas, Audi, Cadillac y Aston Martin, equipo que llamó la atención por el diseño de sus pontones laterales y la cubierta del motor, bajo el liderazgo técnico de Adrian Newey.
El español Fernando Alonso completó al menos 49 vueltas en una jornada sin incidentes, cerrando un shakedown mucho más ordenado que en días anteriores.
Lo que viene para la Fórmula 1
La próxima cita para los equipos será el primer test colectivo oficial, que se disputará del 11 al 13 de febrero en Bahréin, donde comenzará a definirse con mayor claridad el panorama competitivo de la temporada 2026.
